VESTES REFLECHISSANTES OBLIGATOIRES…

Depuis le 1er Juin 2009, la veste rétroréfléchissante fait partie de l’équipement automobile obligatoire.

Renforcement législatif

La législation manquait de cohérence. Jusqu’à présent, elle n’imposait que le port de cette veste sécurité lorsque le conducteur sortait de son véhicule en panne ou accidenté, sur une route ou autoroute, en dehors des zones de stationnement. A présent, la simple absence d’une telle veste à bord du véhicule peut entraîner une amende de 50euros ! De plus, le contrôle technique pourra indiquer l’absence de veste sur le certificat du véhicule.
Ceci ne nus dispense évidemment pas des obligations de port précédemment en application. Rappelons que la veste doit être portée de jour comme de nuit et ne dispense pas de l’usage du triangle de danger. Des signaux complémentaire, non obligatoires, peuvent encore renforcer votre sécurité : 4 feux clignotants ou un feu portatif clignotant. Trop nombreux sont les conducteurs fauchés lors d’une opération aussi banale que le remplacement d’un pneu crevé.

Combien de vestes ?

La veste du conducteur suffit en Belgique. D’autre pays européens imposent aussi un veste pour chaque passager.

Quelle veste ?

Il n’y a pas de spécifications techniques minimales. A priori toutes les vestes vendues ou distribuées conviennent. Des écarts de qualité, de visibilité ou de confort peuvent exister. La veste homologuée de type EN 471 a l’avantage de répondre à un standard européen, obligatoire dans certains pays.

Et dans les autres pays ?

Cette matière n’est pas coordonnée au niveau européen, et des différences sensibles existent, notamment dans les conditions d’utilisation. Comme les législations nationales évoluent régulièrement, le mieux est de vous renseigner avant de prendre la route ;

RAPPEL : Chaque véhicule doit être équipé d’un kit de sécurité obigatoire :

• Une trousse de secours
• Un extincteur
• Un triangle de secours
• Une veste de sécurité